楊浦電動單梁起重機產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時間：2022-11-14 02:18:57
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軌道原因：一是軌道安裝必須按軌道安裝精度進行檢測。當(dāng)在水平面內(nèi)的直線性超差過大時，即旁彎。必然引起局部軌道跨距超差，產(chǎn)生忽大忽小的現(xiàn)象，使車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生磨擦，引起“啃軌”。這種“啃軌”通常發(fā)生在局部或某一段上。二是在垂直平面內(nèi)的直線性超差。即造成同一截面上兩根軌道相對標(biāo)高超差，引起受力，向一側(cè)傾斜，造成起重機在運行過程中發(fā)生橫向移動，較高一側(cè)軌道外側(cè)被啃，較低一側(cè)軌道內(nèi)側(cè)被啃。車輪原因：一是由于運行過程中的輪頸磨損程度不同，以及制造誤差，使兩個主動輪的直徑必然出現(xiàn)誤差。起重機在運行時，兩車輪的運行線速度不一樣，引起車體跑偏，而產(chǎn)生“啃軌”。二是車輪組的安裝精度問題。一般起重機出廠時，車輪組的安裝定位鍵都是調(diào)整好的，安裝精度是合格的，隨著使用年限的增加，大梁下?lián)?，使車輪對軌道的垂直精度及水平精度超差過大，對角線不等，造成前后兩個車輪不在同一直線上運行，這些現(xiàn)象均成為“啃軌”原因。
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使用人員和管理人員，應(yīng)具有電動葫蘆的相關(guān)安全知識。加強使用環(huán)節(jié)的現(xiàn)場安全管理工作。操作人員上崗前，必須對其進行相關(guān)操作培訓(xùn)和安全知識教育。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度，做好各項運行前檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理，禁止不經(jīng)檢查強行運行設(shè)備。一時難以處理的問題，應(yīng)及時 上報領(lǐng)導(dǎo)，同時組織技術(shù)人員對故障進行排查，并根據(jù)排查結(jié)果，搶 修故障設(shè)備。禁止在故障不清的情況下強行送電運行。根據(jù)設(shè)備使用情況，定期(至少每月進行一次)組織安全檢查和巡視，并做出記錄。各部門安全管理人員應(yīng)對其使用狀況進行經(jīng)常性檢查(每月不少于兩次)，發(fā)現(xiàn)問題或異常情況要立即處理。
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隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，大量的大型門式起重機被廣泛應(yīng)用于各類工程項目中，工程的基礎(chǔ)、主體和裝修等都離不開起重作業(yè)，是基礎(chǔ)設(shè)施項目施工提高勞動生產(chǎn)率、降低勞動強度的好助手。對于大型項目使用的門式起重機本身具有體積高大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點，如果在使用過程中存在缺乏安全管理、違章操作等錯誤行為，就可能引起起重機械誤操作發(fā)生重大安全事故，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。因此，嚴(yán)加管理、科學(xué)操作、了解大型門式起重機事故發(fā)生的機理原因，就能采取針對性措施，有的放矢，更好地讓大型門式起重機為我國經(jīng)濟間發(fā)揮作用。
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平時的時候注意維護保養(yǎng)好，如果發(fā)現(xiàn)雙梁起重機設(shè)備的表面有過多的灰塵等情況要進行及時的清理，長期的堆積不利于設(shè)備的正常散熱，同時還要注意一些油管等不要造成堵塞等現(xiàn)象，不然很容易出現(xiàn)內(nèi)部溫度無法散出來，要記住定期對油進行徹底更換一次，有利于設(shè)備油循環(huán)通暢。發(fā)生腐蝕不僅對于設(shè)備的外部結(jié)構(gòu)有損形象，而且長期的腐蝕下去很容易造成雙梁起重機備故障無法正常工作等情況，常見的腐蝕主要有空氣和雨水等的接觸很容易造成設(shè)備的腐蝕發(fā)生，還有就是強酸強堿等也會對設(shè)備有很大的損害作用。
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起重量：是指雙梁橋式起重機正常工作時允許起吊的重量。起升高度：吊具(吊鉤或者電磁吸盤等)的上極限位置與下極限位置之間的距離。跨度：起重機主梁兩端車輪垂直中心線間的距離。工作級別：表示起重機起吊載荷的滿載程度和起吊工作次數(shù)多少的繁忙程度的整機工作狀況指標(biāo)。輪壓：橋架自重和小車處在極限位置時小車自重和額定起重量作用在大車車輪上的垂直壓力。了解這些信息后，用戶在購買雙梁橋式起重機的時候，可以對機器有一個更好的了解，對起重機廠家銷售人員進行咨詢的時候也更方便。