福清電動(dòng)單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2023-07-02 02:08:24
福清電動(dòng)單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)
起重機(jī)操作工不得進(jìn)行斜拉斜吊，即起升鋼絲繩要經(jīng)過(guò)吊物的重心，并堅(jiān)持筆直，即禁絕斜拉斜吊。為什么不允許斜拉斜吊呢？在斜吊的過(guò)程中，其間會(huì)發(fā)生必定的分力，在離開(kāi)地上的一霎那，將使物體向筆直基地?fù)u擺，這就有也許和掛吊人員、周圍工作人員或別的物體擠撞而導(dǎo)致事端?？倸w，假如斜吊，不但會(huì)形成超負(fù)荷拉斷鋼絲繩，并且會(huì)使重物搖擺擠撞物體和人員，從而導(dǎo)致人身和設(shè)備事端。總而言之，關(guān)于其間不標(biāo)準(zhǔn)的工作上也許形成事端的開(kāi)展。
福清電動(dòng)單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)
在橋式起重機(jī)的使用過(guò)程中，必須保證橋架主梁不產(chǎn)生過(guò)大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃巍７駝t，會(huì)有如下危害： 使小車制動(dòng)后自行“溜車”，不能準(zhǔn)確停下，在小車爬坡時(shí)又會(huì)造成電機(jī)過(guò)載而燒壞電機(jī)。使行走機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸扭曲而受力過(guò)太。造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓扭斷，甚至發(fā)生斷軸。使小車車軌變形造成車輪滑軌，甚至出現(xiàn)小車出軌事故；使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)重硪脅安全運(yùn)行?；啿勰p不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻，嚴(yán)重者則會(huì)發(fā)生操作事故；滑輪軸磨損超標(biāo)易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過(guò)有關(guān)規(guī)定。必須予以更換。
福清電動(dòng)單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)
起重機(jī)作為制造、倉(cāng)儲(chǔ)、物流環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、港口、石化等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。智能起重機(jī)高度契合工業(yè)，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，其關(guān)鍵技術(shù)對(duì)起重機(jī)制造領(lǐng)域具有引領(lǐng)性的指導(dǎo)意義，其工程化應(yīng)用對(duì)智能制造、智能物流、智能維護(hù)的廣大用戶具有典型的示范效應(yīng)。無(wú)論是在智能制造領(lǐng)域的智能搬運(yùn)、智能物流領(lǐng)域的智能倉(cāng)儲(chǔ)還是在役設(shè)備的智能運(yùn)維，世界各國(guó)均投入大量的財(cái)力和物力對(duì)智能起重機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，不斷提高起重機(jī)的數(shù)字化、智能化和互聯(lián)化水平，以提升運(yùn)營(yíng)能力，減少維護(hù)需求， 從而降低成本。
福清電動(dòng)單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)
門式起重機(jī)安裝前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝使用的起重設(shè)備確定其安裝方案，制定安裝技術(shù)措施；并對(duì)安裝作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。安裝場(chǎng)地應(yīng)平整硬化，進(jìn)出道路要通暢，上方無(wú)障礙物，滿足汽車吊、運(yùn)輸車輛進(jìn)出場(chǎng)和吊裝作業(yè)要求。軌道基礎(chǔ)和汽車吊支承點(diǎn)基礎(chǔ)應(yīng)滿足承載要求。安裝場(chǎng)地周圍應(yīng)布置好安全警戒線，設(shè)置好必要的安全標(biāo)識(shí)牌和警示標(biāo)志。安裝作業(yè)開(kāi)始前應(yīng)對(duì)安裝工具和所需材料進(jìn)行檢查，安裝時(shí)必須按安裝方案確定順序進(jìn)行。安裝時(shí)所用的高強(qiáng)螺栓、鋼材和鋼絞線等必須要有合格證，并取樣復(fù)查，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；安裝使用的扭矩扳手及其他施工機(jī)具應(yīng)經(jīng)檢測(cè)符合要求后方可使用。高強(qiáng)螺栓緊固面必須處理干凈，不得有油污、銹蝕等。