大連單梁起重機(jī)廠家產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 01:49:03
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對(duì)于一些必須接觸水、化學(xué)物質(zhì)等的起重設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)的要求為：浸沒在物質(zhì)一下的設(shè)備表面要保證很強(qiáng)的防腐蝕能力，以防止由于長(zhǎng)時(shí)間接觸特殊物質(zhì)而造成的設(shè)備腐蝕或損壞，在這種情況下可以選擇采用不銹鋼材質(zhì)，以減少日后的維護(hù)過程。這里應(yīng)該加以重視的是要防止電位非常接近的金屬基礎(chǔ)而引起的電腐蝕，較好的辦法是使用橡膠等絕緣材料來隔絕腐蝕源。門式起重機(jī)涂漆標(biāo)準(zhǔn)：鋼結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件的鋼材表面進(jìn)行拋丸處理，重要構(gòu)件達(dá)到GB8923中的Sa2 .5級(jí)。拋丸處理后進(jìn)行涂漆，底漆涂環(huán)氧富鋅底漆，中間漆涂環(huán)氧防銹底漆兩遍，面漆兩遍漆。要求：面漆表面均勻、細(xì)致、光亮，色澤一致。、
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在橋式起重機(jī)的使用過程中，必須保證橋架主梁不產(chǎn)生過大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃?。否則，會(huì)有如下危害： 使小車制動(dòng)后自行“溜車”，不能準(zhǔn)確停下，在小車爬坡時(shí)又會(huì)造成電機(jī)過載而燒壞電機(jī)。使行走機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸扭曲而受力過太。造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓扭斷，甚至發(fā)生斷軸。使小車車軌變形造成車輪滑軌，甚至出現(xiàn)小車出軌事故；使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)重硪脅安全運(yùn)行?；啿勰p不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻，嚴(yán)重者則會(huì)發(fā)生操作事故；滑輪軸磨損超標(biāo)易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過有關(guān)規(guī)定。必須予以更換。
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核廢物搬運(yùn)數(shù)控起重機(jī)：聚力德股份核廢物搬運(yùn)數(shù)控起重機(jī)，滿足核廢物處理領(lǐng)域?qū)ζ鹬貦C(jī)高安全性、高可靠性、遠(yuǎn)程智能化控制的要求，高精度定位和防搖擺技術(shù)等可推廣應(yīng)用至其它涉放射性污染處理領(lǐng)域。無齒輪傳動(dòng)起重機(jī)：聚力德股份基于永磁同步內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)的無齒輪傳動(dòng)起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)小車結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化，保證小車起升機(jī)構(gòu)的自動(dòng)控制及運(yùn)行。相比輕量化橋式起重機(jī)，具有自重減輕、體積減小、控制靈活、節(jié)能高效等優(yōu)點(diǎn)。長(zhǎng)期以來，聚力德堅(jiān)持把創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，持續(xù)推動(dòng)起重機(jī)技術(shù)向綠色化、智能化、定制化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。近來年，聚力德已有11項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品獲得河南省重大技術(shù)裝備首臺(tái)套認(rèn)定。
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門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器卡爪擠壓，可能導(dǎo)致整個(gè)十字滑塊聯(lián)軸器脫開連接，從而造成重物墮毀的危險(xiǎn)。所以，一旦發(fā)現(xiàn)卡爪受擠壓，立即更換中央十字滑塊。為保證鋼繩卷筒軸與減速器慢速軸可靠連接并能傳遞較大的功率，常采用內(nèi)嚙合齒輪聯(lián)軸器。該聯(lián)軸器可以補(bǔ)償因裝配精度不高和兩聯(lián)軸器有微小斜交所帶來的弊病。QT4-10、QT4-10及QT2200型自升式塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)均采用這種聯(lián)軸器。齒輪聯(lián)軸器用鍛鋼或軋制鋼材制作。如齒形磨損或其它配合部分磨損時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況，分別予以不同處理。
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起重機(jī)作為大型作業(yè)機(jī)械設(shè)備，安全問題是比較重要的。一般的起重機(jī)上都會(huì)帶有一些安全裝置，我們聚力德起重機(jī)也是配備了許多保障起重機(jī)設(shè)備安全運(yùn)行的裝置：1、超載限制器2、上升下降極限位置限制器3、大車小車運(yùn)行極限位置限制器4、建筑物登上起重機(jī)的門與大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間；由司機(jī)室登上橋架的門與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)鎖保護(hù)裝置5、大小車運(yùn)行端部的緩沖器6、固定大小車運(yùn)行的夾軌器、錨定裝置或鐵鞋7、軌道端部止擋8、其他防護(hù)罩等