撫順電動(dòng)單梁起重機(jī)批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2024-06-03 01:40:58
撫順電動(dòng)單梁起重機(jī)批發(fā)價(jià)格
起重量：是指雙梁橋式起重機(jī)正常工作時(shí)允許起吊的重量。起升高度：吊具(吊鉤或者電磁吸盤(pán)等)的上極限位置與下極限位置之間的距離?？缍龋浩鹬貦C(jī)主梁兩端車輪垂直中心線間的距離。工作級(jí)別：表示起重機(jī)起吊載荷的滿載程度和起吊工作次數(shù)多少的繁忙程度的整機(jī)工作狀況指標(biāo)。輪壓：橋架自重和小車處在極限位置時(shí)小車自重和額定起重量作用在大車車輪上的垂直壓力。了解這些信息后，用戶在購(gòu)買雙梁橋式起重機(jī)的時(shí)候，可以對(duì)機(jī)器有一個(gè)更好的了解，對(duì)起重機(jī)廠家銷售人員進(jìn)行咨詢的時(shí)候也更方便。
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供電系統(tǒng)是否對(duì)電動(dòng)葫蘆電源送電，一般用試電筆測(cè)試，如沒(méi)送電，等送電后再工作；（2）葫蘆主、控回路的電器損壞、線路斷開(kāi)或接觸不良，也會(huì)使葫蘆電機(jī)無(wú)法通電，出現(xiàn)這種情況，需檢修主、控回路，檢修時(shí)，為了防止主、控回路送給三相電機(jī)的電源缺相而燒毀電機(jī)，或葫蘆電機(jī)突然得電運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生危害，一定要將葫蘆電機(jī)從電源線路上斷開(kāi)，只給主、控回路送電，然后點(diǎn)動(dòng)起動(dòng)和停止開(kāi)關(guān)，檢查分析控制電器及線路的工作情況，對(duì)有問(wèn)題的電器或線路進(jìn)行修復(fù)或更換，當(dāng)確認(rèn)主、控回路無(wú)故障，方可重新試車；（3）葫蘆電機(jī)端電壓比額定電壓低10%以上，電機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小，使葫蘆起吊不動(dòng)貨物，而無(wú)法工作，檢查時(shí)，用萬(wàn)用表或電壓表等測(cè)量電機(jī)輸入端電壓，確因電壓過(guò)低，使電機(jī)無(wú)法起動(dòng)時(shí)，需等系統(tǒng)電壓恢復(fù)正常后再使用電動(dòng)葫蘆。
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輪胎式門式起重機(jī)在起重機(jī)種類中是多種多樣的！通常輪胎式路橋門式起重機(jī)是在起重機(jī)設(shè)備中是比較普遍的。接下來(lái)就為大家講解一下門式起重機(jī)性能優(yōu)勢(shì)有哪些：一般我們?cè)谑褂玫拈T式起重機(jī)是支腿吊重，如果在相對(duì)平坦的地面可四面作業(yè)。輪胎式門式起重機(jī)適用于比較固定的建筑工地，特別適用于狹窄的施工場(chǎng)所。特點(diǎn)：（1）行駛速度低于汽車式，高于履帶式，轉(zhuǎn)彎半徑小，越野性能好，上坡能力達(dá)17％～20％：（2）一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作業(yè)，還可吊重慢速行走；（3）穩(wěn)定性能較好。
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門式起重機(jī)又叫龍門吊，主要是用于室外貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨等的裝卸作業(yè)。起重機(jī)的應(yīng)用大大的減輕了搬運(yùn)危險(xiǎn)和人力成本、同時(shí)也加快了工作效率。作為單梁橋式雙梁門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家, 生產(chǎn)的門式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)與門興框架很相似，中間有一條主梁用于作業(yè)搬運(yùn)，主梁的兩端下方有兩條支腿對(duì)主梁起到承載的作用，支腿下方設(shè)置有兩個(gè)滑輪，可以讓起重機(jī)直接在地面的軌道上行走，在主梁的兩端設(shè)有可以外伸的懸梁臂，門式起重機(jī)的分類多種多樣，按照用途、結(jié)構(gòu)、外形都會(huì)有不同的名稱。
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起重機(jī)作為制造、倉(cāng)儲(chǔ)、物流環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、港口、石化等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。智能起重機(jī)高度契合工業(yè)，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，其關(guān)鍵技術(shù)對(duì)起重機(jī)制造領(lǐng)域具有引領(lǐng)性的指導(dǎo)意義，其工程化應(yīng)用對(duì)智能制造、智能物流、智能維護(hù)的廣大用戶具有典型的示范效應(yīng)。無(wú)論是在智能制造領(lǐng)域的智能搬運(yùn)、智能物流領(lǐng)域的智能倉(cāng)儲(chǔ)還是在役設(shè)備的智能運(yùn)維，世界各國(guó)均投入大量的財(cái)力和物力對(duì)智能起重機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，不斷提高起重機(jī)的數(shù)字化、智能化和互聯(lián)化水平，以提升運(yùn)營(yíng)能力，減少維護(hù)需求， 從而降低成本。
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增大主梁的橫截面積可以增加慣性矩，從而提高主梁的強(qiáng)度和剛度，是提高主梁承載能力的一種可靠有效的方法。增大主梁橫截面積最常見(jiàn)的方式有以下3種，各自特點(diǎn)如下：焊接小箱形梁加固增加的橫截面積大，增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量大，結(jié)構(gòu)件制作的工作量大，施工難度大，焊接量大，適用于較大噸位、跨度較大起重機(jī)主梁加固。焊接槽鋼加固增加的橫截面積比焊接小箱形梁加固法小，焊接量大，但增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量要輕，結(jié)構(gòu)件制作的工作量小，施工難度小，適用于較大噸位、跨度較小起重機(jī)主梁加固。預(yù)應(yīng)力法加固增加的橫截面積與焊接小箱形梁加固法相當(dāng)，焊接量小，增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)件制作的工作量小，施工難度小，適用于小噸位起重機(jī)主梁加固。綜合考慮，決定采用主梁下蓋板焊接16號(hào)槽鋼加固，并在上蓋板上焊接1個(gè)新蓋板。