淮北單梁起重機批發(fā)多少錢
發(fā)布時間:2024-06-04 01:39:57淮北單梁起重機批發(fā)多少錢
河南聚力德起重機廠告訴您起重機要定期進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。和其它機器一樣,起重機的正常運行必須依賴足夠的潤滑,潤滑油失效,起重機就即刻開始磨損!因此正確的潤滑對起重機至關(guān)重要。起重機上需要潤滑的部位不同,要按不同的工作部位一般2—3個月應(yīng)檢查各潤滑部位的潤滑情況,并進(jìn)行加油或更換油液,對使用頻繁和環(huán)境惡劣的工作場所的聚力德起重機應(yīng)酌情縮短加油周期,以確保各機構(gòu)在良好的潤滑條件下工作。
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電動葫蘆在運行過程中,由于車輪輪緣和車輪踏面的磨損,車輪與軌道的間隙逐漸增大,此時若不能及時調(diào)節(jié)運行間隙,電動葫蘆有可能脫離軌道,造成起重傷害事故;同時由于車輪輪軸裝配位置的特殊性,輪軸發(fā)生裂紋不易被發(fā)現(xiàn),當(dāng)裂紋得不到有效控制時,輪軸有可能發(fā)生斷裂,引發(fā)墜落事故。為預(yù)防由此造成的電動葫蘆墜落事故的發(fā)生,可在電動葫蘆的合適位置增設(shè)防斷軸保護(hù)裝置,當(dāng)葫蘆脫軌或斷軸時,防斷軸保護(hù)裝置可有效地懸掛在軌道上,從而避免起重傷害事故的發(fā)生。為防止錯相引發(fā)起重傷害事故的發(fā)生,在葫蘆式起重機電器控制系統(tǒng)中加入錯斷相保護(hù)器,當(dāng)供電電源發(fā)生斷相或錯相時,錯斷相保護(hù)器起作用,使總電源接觸器斷開,必須待供電電源恢復(fù)正常后起重機才能繼續(xù)工作。
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軌道原因:一是軌道安裝必須按軌道安裝精度進(jìn)行檢測。當(dāng)在水平面內(nèi)的直線性超差過大時,即旁彎。必然引起局部軌道跨距超差,產(chǎn)生忽大忽小的現(xiàn)象,使車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生磨擦,引起“啃軌”。這種“啃軌”通常發(fā)生在局部或某一段上。二是在垂直平面內(nèi)的直線性超差。即造成同一截面上兩根軌道相對標(biāo)高超差,引起受力,向一側(cè)傾斜,造成起重機在運行過程中發(fā)生橫向移動,較高一側(cè)軌道外側(cè)被啃,較低一側(cè)軌道內(nèi)側(cè)被啃。車輪原因:一是由于運行過程中的輪頸磨損程度不同,以及制造誤差,使兩個主動輪的直徑必然出現(xiàn)誤差。起重機在運行時,兩車輪的運行線速度不一樣,引起車體跑偏,而產(chǎn)生“啃軌”。二是車輪組的安裝精度問題。一般起重機出廠時,車輪組的安裝定位鍵都是調(diào)整好的,安裝精度是合格的,隨著使用年限的增加,大梁下?lián)?,使車輪對軌道的垂直精度及水平精度超差過大,對角線不等,造成前后兩個車輪不在同一直線上運行,這些現(xiàn)象均成為“啃軌”原因。
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起重量:是指雙梁橋式起重機正常工作時允許起吊的重量。起升高度:吊具(吊鉤或者電磁吸盤等)的上極限位置與下極限位置之間的距離??缍龋浩鹬貦C主梁兩端車輪垂直中心線間的距離。工作級別:表示起重機起吊載荷的滿載程度和起吊工作次數(shù)多少的繁忙程度的整機工作狀況指標(biāo)。輪壓:橋架自重和小車處在極限位置時小車自重和額定起重量作用在大車車輪上的垂直壓力。了解這些信息后,用戶在購買雙梁橋式起重機的時候,可以對機器有一個更好的了解,對起重機廠家銷售人員進(jìn)行咨詢的時候也更方便。
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門式起重機起升機構(gòu)聯(lián)軸器卡爪擠壓,可能導(dǎo)致整個十字滑塊聯(lián)軸器脫開連接,從而造成重物墮毀的危險。所以,一旦發(fā)現(xiàn)卡爪受擠壓,立即更換中央十字滑塊。為保證鋼繩卷筒軸與減速器慢速軸可靠連接并能傳遞較大的功率,常采用內(nèi)嚙合齒輪聯(lián)軸器。該聯(lián)軸器可以補償因裝配精度不高和兩聯(lián)軸器有微小斜交所帶來的弊病。QT4-10、QT4-10及QT2200型自升式塔機起升機構(gòu)均采用這種聯(lián)軸器。齒輪聯(lián)軸器用鍛鋼或軋制鋼材制作。如齒形磨損或其它配合部分磨損時,應(yīng)根據(jù)情況,分別予以不同處理。