鞍山單梁起重機批發(fā)多少錢
發(fā)布時間：2024-12-09 01:23:15
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門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴大起重機作業(yè)范圍。
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起重機各機構(gòu)的減速器、開式齒輪、車輪軸承箱、別軌器、電動機軸承、制動器個接點及軸栓液壓推動器的液壓缸。注意：油杯式潤滑點均有紅色標(biāo)記。減速器：減速器常使用油池潤滑，夏季用N100中負荷齒輪油或30號齒輪油，冬季用N78中負荷齒輪油或20號齒輪油。液壓制動器的推動器：夏季用25號變壓器油，冬季用10號航空油或儀表油。鋼絲繩的潤滑用合成石墨鈣基潤滑脂或其他鋼絲繩潤滑脂，把潤滑脂涂覆在鋼絲繩上，注意涂覆的過程中盡量讓油品滲透進入鋼絲繩內(nèi)部。各部位軸承、齒輪聯(lián)軸器及開式齒輪用鋰基潤滑脂，夏季用2號，冬季用1號。
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門式起重機（龍門吊）是橋式起重機的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。那么關(guān)于門式起重機的技術(shù)知識你都知道哪些呢？來看看小編整理的這些你都知不知道吧!
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起重機作為制造、倉儲、物流環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于機械、冶金、港口、石化等國民經(jīng)濟領(lǐng)域。智能起重機高度契合工業(yè)，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，其關(guān)鍵技術(shù)對起重機制造領(lǐng)域具有引領(lǐng)性的指導(dǎo)意義，其工程化應(yīng)用對智能制造、智能物流、智能維護的廣大用戶具有典型的示范效應(yīng)。無論是在智能制造領(lǐng)域的智能搬運、智能物流領(lǐng)域的智能倉儲還是在役設(shè)備的智能運維，世界各國均投入大量的財力和物力對智能起重機的關(guān)鍵技術(shù)進行研究，不斷提高起重機的數(shù)字化、智能化和互聯(lián)化水平，以提升運營能力，減少維護需求， 從而降低成本。
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先用萬用表側(cè)電阻，從電動葫蘆電機里出來的三根線，有一根是公共真?zhèn)€線，另外兩根是繞組的進線。（如不分主副的話兩根繞組進線和公共端線的電阻是一樣大的 ，如分主副繞組的話主繞組和公共端得電阻要大于副繞組和公共真?zhèn)€電阻）。判斷主副繞組，看電動葫蘆電機中的線的根數(shù)判定，分主副繞組并且要求是正反轉(zhuǎn)的話從電機里出來線的根數(shù)至少是4根，如是3根就可判定是不分主副繞組。電動葫蘆接線主要是葫蘆主體和手柄的操作，一般情況下，操作手柄上設(shè)有六個按鈕，分別是紅、綠和四個方向鍵，葫蘆上有接線端的子排，也就是用于連接葫蘆主體與手柄的地方，根據(jù)線所對應(yīng)的顏色，進行接線即可。
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聚力德橋式起重機的分別驅(qū)動是在起重機上裝設(shè)兩套相同的但又互不聯(lián)系的驅(qū)動裝置。分別驅(qū)動方式的優(yōu)點是，機構(gòu)自重輕，分組性好，安裝和維護保養(yǎng)都很方便。有的分別驅(qū)動運行機構(gòu)還采用了“三合一”的方式，即將電動機、制動器及減速器合成一個整體，使其體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點更為顯著?！叭弦弧狈绞降娜秉c是行走部分的振動比較劇烈，對傳動機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)有不良影響，不利于安全。