大同單梁起重機廠家批量采購供應商
發(fā)布時間：2025-02-05 01:14:18
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先用萬用表側(cè)電阻，從電動葫蘆電機里出來的三根線，有一根是公共真?zhèn)€線，另外兩根是繞組的進線。（如不分主副的話兩根繞組進線和公共端線的電阻是一樣大的 ，如分主副繞組的話主繞組和公共端得電阻要大于副繞組和公共真?zhèn)€電阻）。判斷主副繞組，看電動葫蘆電機中的線的根數(shù)判定，分主副繞組并且要求是正反轉(zhuǎn)的話從電機里出來線的根數(shù)至少是4根，如是3根就可判定是不分主副繞組。電動葫蘆接線主要是葫蘆主體和手柄的操作，一般情況下，操作手柄上設有六個按鈕，分別是紅、綠和四個方向鍵，葫蘆上有接線端的子排，也就是用于連接葫蘆主體與手柄的地方，根據(jù)線所對應的顏色，進行接線即可。
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車輪軸承的軸向間隙過大，使車輪在水平方向上實際沒有定位。車輪在偶然因素作用下 會產(chǎn)生水平偏斜，此時的水平偏斜是比較大的，故橋吊就會產(chǎn)生嚴重的歪斜運行，從而導致啃 軌、掉道。車輪水平偏斜和對角線超差都會引起啃軌和掉道。車輪軸承軸向間隙的檢查： 將端梁架起使車輪懸空，用撬杠沿軸向撬動車輪，看有無軸向間隙。如有則將車輪撬向一 邊，在另一邊打開軸承箱蓋。將軸承外圈向里移動，在車輪無軸向間隙且用手能輕輕轉(zhuǎn)動的情 況下，測量軸承外圈端面與軸承蓋之間的間隙，以此來決定加墊的厚度。然后根據(jù)車輪的對角 線、跨度等因素決定墊加在哪邊。在測量主動輪軸承間隙時，應將主動輪與傳動軸脫開。
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隨著基礎設施建設的投入，大量的大型門式起重機被廣泛應用于各類工程項目中，工程的基礎、主體和裝修等都離不開起重作業(yè)，是基礎設施項目施工提高勞動生產(chǎn)率、降低勞動強度的好助手。對于大型項目使用的門式起重機本身具有體積高大、結構復雜的特點，如果在使用過程中存在缺乏安全管理、違章操作等錯誤行為，就可能引起起重機械誤操作發(fā)生重大安全事故，造成嚴重的經(jīng)濟損失。因此，嚴加管理、科學操作、了解大型門式起重機事故發(fā)生的機理原因，就能采取針對性措施，有的放矢，更好地讓大型門式起重機為我國經(jīng)濟間發(fā)揮作用。
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KBK起重機標準組件只能使用原裝部件，丟失的零件如螺釘、開口銷、銷軸和類似物件不得更換。采用螺栓連接須擰緊，螺栓緊固件在拆裝五次后須更換；只有適當?shù)臄Q緊力矩才能確保螺栓固件不松脫。檢查開口銷是否穿過吊桿和球桿的孔，只有這樣緊固件才不會松脫。當載荷懸吊于起重機懸臂部分時，檢查起重機另一端是否翹起。運行軌道吊掛裝置周圍應有足夠的空間用于維修或提供自由通道。在完成組裝工作后須進行檢查；小車通過軌道接頭時運行是否平穩(wěn)；滑觸線導體對接口是否對正；集電器接觸是否安全可靠；拖動電纜運行是否平穩(wěn)；建筑物、機械設備和類似物體相鄰部件的安全距離。須提供與電源輸入和輸出點相同數(shù)目的接地保護連接點。須盡可能地分別斷開每個連接。