上海單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)
發(fā)布時(shí)間:2023-02-10 02:18:05![上海單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)](http://cdn.myxypt.com/fae9a142/22/09/100d19f3db950b1449e29785e837374e517cc38b.jpg)
上海單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)
電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)器在起重機(jī)上的功能是非常重要的,如果單梁起重機(jī)上沒(méi)有了制動(dòng)器,就相當(dāng)于汽車(chē)沒(méi)有了剎車(chē),后果是很?chē)?yán)重的。我們常用的電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)器有很多種,但不管是哪一種,它們的功能都是一樣的,用來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)以及慣性運(yùn)動(dòng)。起重上面的電機(jī)不同于其他地方使用的,在放下重物的時(shí)候不允許剎車(chē)失靈,否則它的慣性將隨重物的降落越來(lái)越大,輕則砸壞設(shè)備,重則傷及人身安全。為了避免一些不必要的損失,了解和學(xué)習(xí)制動(dòng)器是非常必要的。
![上海單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)](http://cdn.myxypt.com/fae9a142/22/09/555ca50e8830c659b2f7d97e0efdf0fc620a086a.jpg)
上海單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)
軌道原因:一是軌道安裝必須按軌道安裝精度進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)在水平面內(nèi)的直線性超差過(guò)大時(shí),即旁彎。必然引起局部軌道跨距超差,產(chǎn)生忽大忽小的現(xiàn)象,使車(chē)輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生磨擦,引起“啃軌”。這種“啃軌”通常發(fā)生在局部或某一段上。二是在垂直平面內(nèi)的直線性超差。即造成同一截面上兩根軌道相對(duì)標(biāo)高超差,引起受力,向一側(cè)傾斜,造成起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生橫向移動(dòng),較高一側(cè)軌道外側(cè)被啃,較低一側(cè)軌道內(nèi)側(cè)被啃。車(chē)輪原因:一是由于運(yùn)行過(guò)程中的輪頸磨損程度不同,以及制造誤差,使兩個(gè)主動(dòng)輪的直徑必然出現(xiàn)誤差。起重機(jī)在運(yùn)行時(shí),兩車(chē)輪的運(yùn)行線速度不一樣,引起車(chē)體跑偏,而產(chǎn)生“啃軌”。二是車(chē)輪組的安裝精度問(wèn)題。一般起重機(jī)出廠時(shí),車(chē)輪組的安裝定位鍵都是調(diào)整好的,安裝精度是合格的,隨著使用年限的增加,大梁下?lián)?,使?chē)輪對(duì)軌道的垂直精度及水平精度超差過(guò)大,對(duì)角線不等,造成前后兩個(gè)車(chē)輪不在同一直線上運(yùn)行,這些現(xiàn)象均成為“啃軌”原因。
![上海單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)](http://cdn.myxypt.com/fae9a142/22/09/636bf01eb2ffef30b4e413e25e3354782b31f14b.jpg)
上海單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)
檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作必須指定專(zhuān)人負(fù)責(zé),工作開(kāi)始前必須對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全教育,使其了解有關(guān)規(guī)程要求,同時(shí)應(yīng)明確分工。按照機(jī)械、電氣、高空作業(yè)安全規(guī)程對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行最后檢查。開(kāi)動(dòng)太,小車(chē)時(shí).必須由指揮者在確認(rèn)安全后發(fā)出信號(hào)才可進(jìn)行。除在緊急危險(xiǎn)情況下任何人都可發(fā)出停止信號(hào)外,只準(zhǔn)指揮者發(fā)1乜指揮信號(hào)。試驗(yàn)時(shí),有關(guān)人員應(yīng)站立在安全位置。應(yīng)制定在緊急危險(xiǎn)情況下應(yīng)急的安全措施 。
![上海單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)](http://cdn.myxypt.com/fae9a142/22/09/3addfaf8a1ffb6ad3ce0b4865f53fda6f14761e9.jpg)
上海單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)
門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器卡爪擠壓,可能導(dǎo)致整個(gè)十字滑塊聯(lián)軸器脫開(kāi)連接,從而造成重物墮毀的危險(xiǎn)。所以,一旦發(fā)現(xiàn)卡爪受擠壓,立即更換中央十字滑塊。為保證鋼繩卷筒軸與減速器慢速軸可靠連接并能傳遞較大的功率,常采用內(nèi)嚙合齒輪聯(lián)軸器。該聯(lián)軸器可以補(bǔ)償因裝配精度不高和兩聯(lián)軸器有微小斜交所帶來(lái)的弊病。QT4-10、QT4-10及QT2200型自升式塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)均采用這種聯(lián)軸器。齒輪聯(lián)軸器用鍛鋼或軋制鋼材制作。如齒形磨損或其它配合部分磨損時(shí),應(yīng)根據(jù)情況,分別予以不同處理。
![上海單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)](http://cdn.myxypt.com/fae9a142/22/09/367baaca5a9fc80172f4a74c03783b584113a853.jpg)
上海單梁起重機(jī)廠家供應(yīng)
起重機(jī)的分類(lèi)眾多,電動(dòng)葫蘆和不同分類(lèi)的起重機(jī)合作,能達(dá)到不同的運(yùn)輸效果。電動(dòng)葫蘆聯(lián)合單梁起重機(jī)可以在車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等長(zhǎng)方形大型場(chǎng)所進(jìn)行物品裝卸作業(yè);電動(dòng)葫蘆聯(lián)合懸掛式起重機(jī)使用,作業(yè)線路一般為圓型或者扇,能夠進(jìn)行機(jī)床等大型物件的安裝和搬運(yùn)工作;電動(dòng)葫蘆聯(lián)合壁行式起重機(jī)可以在大型廠房?jī)?nèi)部的墻壁或者立柱上隨意移動(dòng),并且沒(méi)有任何障礙。電動(dòng)葫蘆和起重機(jī)搭配使用,省時(shí)省力,極大的提高了河南聚力德起重機(jī)工作效率,是建筑工地、廠房、倉(cāng)儲(chǔ)物流等行業(yè)必備的起重工具。